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下游产业：中国轮胎业振兴尚需“内外兼修”

生意社2010年08月17日讯 　　中国橡胶工业协会统计表明，中国现已是世界第一轮胎生产与出口大国。同时我国也是世界上废旧轮胎发生量较大的国家之一，每年光废旧轮胎就产生1亿多凸尖越桔条且数量还在快速增加。但是目前我国轮胎80%的市场份额将要被外资侵占。那么我国的轮胎业如何在未来经济中扭转乾坤呢？

加速产业结构整合

目前国内轮胎市场分为“三大阵营”：米其林、普利司通、固特异等企业占据第一梯队；锦湖、韩泰、佳通等企业位居第二梯队；朝阳、好运等国产轮胎则只能依靠低廉的价格冲击市场。随着国际及国内市场竞争的加剧，一些如米其林、普利司通等国际品牌纷纷将市场开拓重点放在中国，这势必会进一步加剧竞争，淘汰亦在所难免。

如何在不利条件下抢占有利的地位，有业内人士表示，加大对龙头企业的政策和资金的扶持力度，鼓励优秀企业集团，在重视国内市场的同时，在国外不利的政策下，积极求变，扩大新兴市场，努力提高市场占有率。工信部更是发文指出，我国轮胎要变压力为动力，加快技术升级，推动结构调整，促进节能减排，转变发展方式，促进轮胎产业由“加工增值”向“设计增值”转变，由“生产型增值”向“服务型增值”转变，由“做产品所以其聚合构成的PHA也就多种多样”向“做品牌”转变，依靠科技创新，打造轮四角蒲桃胎产业可持续发展的新生产力模式。

建立健全废旧轮胎回收的政策法规

一条旧轮胎经过多次翻新后，所消耗的原料只相当于生产一条同规格新轮胎的15%~30皱果蛇莓%，而在旧轮胎中，16%~24%的钢丝为优质弹簧的原料，5厚度均匀以后下片备用8%确保安全；~60%的橡胶混合物可生产橡胶粉和再生胶，其产品和延伸制品可以广泛应用于橡胶、化工、交通和城建等国民经济重要产业，成为重要的二次资源。相关业内人士告诉，正因为回收利用率高，废旧轮胎被业界称作“黑色金矿”。

国内废旧轮胎翻新行业发展很快，相关企业已经有数百家，轮胎翻新量也逐年增长，但行业缺乏统一的标准，大量企业的翻新水平比较低，而且翻新的大部分是斜交胎。因此中国轮胎翻新行业应尽快建由于创办再生塑料颗粒厂风险较小立统一的标准、加强国际间合作与交流、积极引进消化国外新工艺和新技术、开发中国轮胎翻新再制造的自立创新技术，走“产、学、研”相结合的道路。

综上所述，我国轮胎产业想要获得长足的发展，一方面要自我强化，即要加速产业结构调整，强化技术革新以提高核心竞争力；而另一方面，则需要外因予以辅助，这就亟需国家尽快出台相关政策加以扶持和引导。只有黄藤属内外因双管齐下，我国轮胎产业才能在现今白热化的市场竞争中立于不败之地。